Author Archives for ripozali
JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI5MDMlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjI2NjIlMjIlMjBzZWFtbGVzcyUyMGZyYW1lYm9yZGVyJTNEJTIyMCUyMiUyMHNjcm9sbGluZyUzRCUyMm5vJTIyJTIwc3JjJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZkb2NzLmdvb2dsZS5jb20lMkZzcHJlYWRzaGVldHMlMkZkJTJGZSUyRjJQQUNYLTF2UW5vSF9MWXdjejJ2YUdtX3FBcHcxeTBhVkpMNWlSQ0dsSkYzcS1ZQmd3MUJuVkRiSlM3Z0NxU2VoeW9ScVFzUzJYc0xBWGoxbUo5cC1PJTJGcHViY2hhcnQlM0ZvaWQlM0QyNDU5NTQ5MyUyNmFtcCUzQmZvcm1hdCUzRGludGVyYWN0aXZlJTIyJTNFJTNDJTJGaWZyYW1lJTNF
Pareizo velosipēdu var izvēlēties tikai pats topošais īpašnieks. Ņemot vērā plašo cenu klāstu un elektrovelosipēdu daudzveidību, katram pašam sev būtu jāatbild uz vairākiem jautājumiem.
Cik bieži velosipēds būs jānes? Vidējais e-velosipēda svars ir 20kg, tomēr pieejami modeļi, kas sver līdz pat 43kg. Jārēķinās, ka pat ja velosipēdu katru dienu nav plānots nest pa kāpnēm, transportlīdzekļa svars spēlē lomu arī tādos brīžos, kad, piemēram, tas jāuzceļ uz apmales.
Cik tāli būs ikdienas braucieni? Pirms iegādes svarīgi izvērtēt e-velosipēda nobraukuma diapazonu – cik lielu attālumu velosipēda akumulators spēj darboties ar vienu uzlādes reizi. Jāņem vērā, ka diapazonu var ietekmēt laikapstākļi, reljefs, izvēlētais ātrums un citi faktori.
Kas ir iekļauts cenā? Jāpārliecinās, ka cenā iekļauti tādi pamata aksesuāri kā gaismas, dubļusargi utml. Iespējamas papildus izmaksas par testa braucieniem, piegādi un dažādiem papildu aksesuāriem.
Kas notiks, ja kaut kas salūzīs? Iegādājoties elektrisko velosipēdu ir jārēķinās ar uzturēšanas izmaksām. Detaļas ar laiku mēdz nolietoties un plīst. Pirkšanas brīdī vajadzētu noskaidrot
Ikdienā e-velosipēda ekspluatācija un lietošanas īpaši neatšķiras no parasta velosipēda lietošanas. Šo velosipēdu ir tikpat viegli kontrolēt – uzsākt braucienu, strauji apstādināt, pagriezties – kā parastu velosipēdu. Tomēr ir arī atšķirības: e-velosipēds ir smagāks, tas sver pat virs 20 kg. E-velosipēds ir jāieslēdz un jāizslēdz, ar pogu palīdzību var regulēt arī piedziņas jaudu. Tomēr e-velosipēda kontrole ir nesalīdzināmi vienkāršāka nekā, piemēram, viedtālruņa darbības kontrole. Viena no lielākajām atšķirībām – ir nepieciešams ik pa laikam uzlādēt akumulatoru.
Vadība un kontrole
E-velosipēda dzinēju var darbināt bez atslēgas, piemēram, vienkārši sākot griezt pedāļus. Tomēr, lai pēc iespējas novērstu zādzības, vairumu e-velosipēdu var iedarbināt tikai ar klasisko pagriežamo atslēgu vai radio atslēgu. Vairumam e-velosipēdu var mainīt piedziņas jaudu, izmantojot pie stūres izvietotās pogas. Par izvēlēto jaudas līmeni informē LED gaismiņas vai displejs, kurš sniedz arī citu informāciju – par akumulatora stāvokli, braukšanas ātrumu u.c. Atbilstoši Eiropas Savienības standartiem e-velosipēda motora darbība tiek atslēgta, pārsniedzot ātrumu 25 km/h. Elektromotora darbība
Eiropas Savienības normatīvos tiek noteikti šādi galvenie e-velosipēdu veidi:
Pedelecs 25 – ir populārākais un, iespējams, tehnoloģiski daudzsološākais e-velosipēdu veids – velosipēds ar elektrisko dzinēju, kurš nodrošina spēka padevi, tikai minoties ar pedāļiem. Tā maksimālā pastāvīgā motora jauda ir 250 W. Sasniedzot 25 km/h ātrumu, pedeleca elektromotors automātiski izslēdzas. Juridiski šie transportlīdzekļi tiek pielīdzināti parastiem velosipēdiem, tehniskā pase, braukšanas tiesības, ķivere un cits īpašs aprīkojums nav obligāts pilngadīg [...]
