Aiways vēsturē ieies kā pirmais Ķīnā ražotu auto zīmols, kura radītais elektroauto U5 SUV ienācis Eiropas tirgū. Lielais jautājums, uz kuru Aiways cer rast atbildi – vai Ķīna var konkurēt ar Eiropu Eiropas tirgū un gūt panākumus?
Aiways U5 SUV plašāku atpazīstamību guva septembrī, kad kļuva par pirmo Ķīnas elektroauto, kas saņēmis pilnu tipveida sertifikāciju no Vācijas testēšanas un sertifikācijas aģentūras TUV Rheinland. Tajā laikā tika lēsts, ka NEDC cikla rādiuss ir gandrīz 270 jūdzes (434 km), un U5 atbilda arī visām TUV Rheinland stingrajām trokšņa un drošības pārbaudēm. “Ķīnas autobūves nozare ir cieši apņēmusies izmantot alternatīvā dzinēja līnijas tehnoloģijas un plāno tās izmantot, lai atvērtu starptautiskos tirgus,” skaidroja TUV Rheinland sertifikācijas vadītājs Gunnars Flūgs (Gunnar Pflug). “TUV Rheinland ir kompetence un pieredze, lai nodrošinātu Ķīnas ražotājiem piekļuvi šiem tirgiem, [...]
Harley-Davidson (H-D) zina, ka nākas pielāgoties vai palikt aizmirstībā. Pārmaiņas sākās, kad pirms vairākiem gadiem kompānija paziņoja par saviem nodomiem būvēt LiveWire elektrisko motociklu. Līdz ar šī modeļa ienākšanu tirgū sniegts ieskats arī par to, kas notiks tālāk.
H-D oficiālā tīmekļa vietne ir publicējusi atjauninātu koncepciju gaidāmajam vidējās klases elektriskajam motociklam. Eltrek pirmo reizi ziņoja par attēliem pagājušajā ceturtdienā. Skice ir turpinājums iepriekšējam dizainam, kas bija skatāms pirms gada, un līdz šim tā ir labi veidota.
Transportlīdzekļa priekšā ir atjaunota izskata H-D raksturīgais priekšējais lukturis, savukārt korpuss ieskauj akumulatoru, nevis ir būvēts ap to kā LiveWire. Šis aspekts, iespējams, to padara pievilcīgāku. Transportlīdzeklis izskatās gandrīz kā “neHārlijs”. Uzņēmumam, kas strādā, lai piesaistītu jaunu klientu bāzi, tas droši vien ir labi.
Atjaunotajā skicē ir viegli saskatāmas arī citas lietas: ir lielāks akumulators, kāpšļu komplekts līdzbraucējam, un [...]
Ikviens, kas kaut nedaudz interesējas par elektromobiļiem ir dzirdējis par bažām par mazu nobraukumu ar vienu uzlādi. Tās ir bažas par to, ka elektriskais transportlīdzeklis nespēs veikt nepieciešamo distanci, kā arī par to, ka pa ceļam vai galamērķī nebūs uzlādes staciju.
Amerikas Automobiļu asociācija (AAA) trešdien izplatīja savu jaunāko EV pētījumu, kurā konstatēts, ka bailes, kas saistītas ar elektroautomobiļiem mazinās brīdī, kad cilvēks kļūst par elektroauto īpašnieku. Šāds secinājums radies aptaujājot 40 000 elektrisko transportlīdzekļu un 1000 hibrīdu īpašniekus.
Kopumā 71% no respondentiem elektrisko automobili iegādājās pirmo reizi. 96% no tiem apgalvoja, ka būtu gatavi iegādāties elektroauto vēlreiz, 43% apgalvo, ka brauc biežāk, jo viņiem pieder EV, lai gan 78% aptaujātajiem pieder arī transportlīdzeklis ar benzīna dzinēju. Tomēr 87% aptaujāto norādīja, ka elektroautomobilis ir galvenā transporta izvēle viņu mājsaimniecībā.
Par bažām, [...]
Tesla Model 3 var ilgi nepalikt autoražotāja mazākais modelis. Kalifornijas uzņēmums Ķīnā ir sācis darbā pieņemt dizainerus, lai izveidotu pilsētas automobili, ko uzņēmums plāno piedāvāt kā mazāko savu modeļu klāstā.
Savā oficiālajā WeChat kontā Tesla ziņoja, ka atrodas sākuma stadijā, lai atvērtu pētniecības un dizaina centru pasaules lielākajā elektrisko automobiļu tirgū. Paziņots, ka uzņēmumā ir daudz vakanču, tajā skaitā vairākas darbavietas gaidāmajā dizaina studijā. Tās uzdevums būs radīt ķīniešu stilam atbilstošus auto. Lai gan tas tā netika definēts, ilustrācijā paziņojumā par vakanci redzama skice, kas attēlo līdz šim mazāko auto.
Jau iepriekš baumas ir norādījušas uz Teslas pilsētas automobili, bet skice sniedz industrijai pirmo ieskatu par to, kāds šis modelis varētu izskatīties. Auto priekšpusē nepārprotami saskatāmas stila nianses no Model 3 un Model Y, lai gan tas ir mazāks par abiem. Tas gandrīz atgādina [...]
Vai autobūves gigantam Volkswagen būs tāds pats liktenis kā Somijas mobilo telefonu ražotājam Nokia? VW izpilddirektors Herberts Dīss (Herbert Diess) atklāj, ka autoražotājs dodas tajā pašā virzienā, ja vien kaut kas netiks darīts tuvākajā laikā un ātri.
Pat pārbaudītiem auto zīmoliem, piemēram, Volkswagen, nākas saskarties ar grūtībām. Biedējoši, ka uzņēmuma galvenā izpildvara salīdzina to ar reiz vienu no vadošajiem telefonu zīmoliem, kas nebija spējīgs sekot līdzi laikam.
Vācija, kas vēlas pāriet uz videi draudzīgākiem transportlīdzekļiem un samazināt emisiju pēdas, 2015.gadā ieviesa stingrākus noteikumus pēc atklājuma, ka Volkswagen krāpjas ar emisiju testiem. Tomēr “dīzeļgeita” ir tikai problēmas aisberga virsotne. Autobūvētājam nav citas izvēles, kā vien ievērot stingrās pamatnostādnes un izstrādāt elektriskos transportlīdzekļus, kas prasa atjaunot aktīvus, samazināt izmaksas un izmantot jaunas tehnoloģijas.
“Lielais jautājums ir šāds: vai mēs esam pietiekami ātri? Ja mēs [...]
Rad Power Bikes nesen prezentētās modeļu līnijas mērķis ir uzlēkt uz pieaugošā e-velosipēdu izplatības viļņa, piedāvājot braucējiem uzlabotu pieejamību un labāku redzamību. RadRover Step-Thru modelis atvieglo tā lietošanu, piedāvājot lietotājam zemāku rāmi – modificēts kompānijas pārdotākais modelis – RadRover ar relatīvi augstu rāmi, ko turpina ražot ar papildus uzlabojumiem.
RadRover plato riepu e-velosipēds ir Rad pārdotākais modelis. Kā visi Rad Power Bikes modeļi, RadRover ir 2.klases e-velosipēds, kas izmanto baterijās uzkrāto enerģiju mīšanās atbalstam pilnai piedziņai, lai nodrošinātu divriteņa ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā (~32 km/h) un ar vienu uzlādi nobraucamo distanci diapazonā no 25 līdz 45 jūdzēm (40-72 km).
RadRover izturīgais rāmis un platās riepas ļauj pārvietoties kā pa takām un nelieliem bezceļiem, tā arī pa trotuāru. Vienīgā problēma ar ko daži cilvēki saskarās ir RadRover 30,5 collu (77,5 cm) augstais rāmis (no kāju pozīcijas), [...]
