1000 publisko uzlādes punktu būvniecība elektroautomobiļiem Vīnē, kas sākās 2018.gada sākumā, ir nonākusi noslēguma posmā. Saskaņā ar Wien Energie sniegto informāciju līdz šim ir izveidoti gandrīz 800 zaļās elektroenerģijas uzlādes punkti, un septembrī vairākos Vīnes rajonos tiks pievienotas vēl 50 uzlādes stacijas.
Pēc izpilddirektora Maikla Strebla (Michael Strebl) teiktā, Wien Energie ir fināla posmā. “Nākamajos mēnešos mēs atkal pievērsīsimies gāzei, lai pabeigtu 1000 elektrības uzlādes punktus Vīnē,” sacīja Strebls. Pēc enerģijas piegādātāja domām, tam būtu jāatrisina uzlādes infrastruktūras problēma Austrijas galvaspilsētā.
Wien Energie kopumā pārvalda vairāk nekā 1600 uzlādes punktu Vīnē, puse no tiem atrodas publiskās, otra puse daļēji publiskās vietās – pazemes autostāvvietās, lielveikala autostāvvietās vai vilcienu stacijās. Uzņēmums arī reģistrē pieaugošo pieprasījumu. Pašlaik reģistrēti līdz pat 10 000 uzlādes procesi mēnesī. Pirms gada šis skaitlis bija aptuveni 5000, kas nozīmē, [...]
Vācu velosipēdu un e-velosipēdu ražotājs Canyon prezentējis savu Nākotnes mobilitātes konceptu (Future Mobility Concept), kas ir elektroauto un elektrovelosipēdu apvienojums. Četrriteņu transportlīdzeklis ar e-velosipēda piedziņu ir paredzēts braukšanai pa velosipēdu ceļiem vai brauktuvi.
Atšķirībā no dažiem citiem četru riteņu e-velosipēdiem Nākotnes mobilitātes koncepts nav kravas velosipēds. Dažas no šīm koncepcijām, piemēram, Citkar Loadster vai EAVan, galvenokārt ir paredzētas iekšpilsētas loģistikai. Tā vietā Canyon ir izstrādājis “revolucionāru alternatīvu gan automobilim, gan velosipēdam”, galvenokārt kā pasažieru transportlīdzekli.
Lai gan četrriteņu kravas velosipēdu kabīne parasti ir atvērta sānos, pakļaujot vadītāju laika apstākļiem, Koblencas uzņēmums projektējis “panorāmas kapsulu”. Transportlīdzekļa vadītājs ir aizsargāts un pa lielajiem logiem ir iespējams visu labi pārredzēt. Karstā laikā “panorāmas kapsulai” jāatveras, lai Nākotnes mobilitātes konceptu varētu vadīt kā kabrioletu. Transportlīdzeklī ir ierīkota arī apkures sistēma, lai novērstu logu aizmiglošanos aukstās un mitrās dienās.
Kopā [...]
Līdzīgi kā konkurents Nio, Xpeng Motors tagad nodala akumulatoru izmaksas no savu automobiļu iegādes cenas un piedāvā klientiem iespēju nomāt akumulatoru septiņu gadu periodā.
1.septembrī Xpeng uzsāka savu bateriju līzinga pakalpojumu, kas septiņu gadu laikā ļauj klientiem norēķināties par akumulatoru komplektiem 84 maksājumos. Pagaidām pakalpojums tiks piedāvāts tikai atsevišķām G3 un P7 versijām. SUV G3 gadījumā tā būs 520 i sērija, elektriskajam sedanam P7 AWD piedziņas versijai un supertālās darbības modelim ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Akumulatora līzings pašlaik acīmredzot tiek izmēģināts pilotprojektā divpadsmit Ķīnas pilsētās, tostarp Pekinā, Šanhajā un Guandžou.
Akumulatora līzinga ideja ir tāda pati kā Renault un Nissan: bez akumulatora cenas pats transportlīdzeklis jāpiedāvā par daudz zemāku cenu. Kompaktais E-SUV G3 520 i maksā vismaz 182800 juaņas, pašlaik ap 22550 eiro. Bez akumulatora klientiem par pašu transportlīdzekli jāmaksā tikai 122800 juaņas, [...]
Dažas nedēļas pirms VW ID.4 prezentācijas Škoda prezentē elektrisko SUV modeli uz MEB bāzes – Enyaq iV. Čehijas kompānija piedāvā ierobežotu izlaiduma modeli ar bagātīgu aprīkojumu, lai gan pats pamata modelis jau nodrošina augstus standartus.
Pagaidām Enyaq iV būs vienīgais Eiropas modelis uz MEB bāzes, kas nav būvēts Vācijā. Volkswagen zīmols komplektēs elektromobili Mladā Boļeslavā, Čehijā. “Tas padara mūsu galveno rūpnīcu par vienīgo MEB bāzes transportlīdzekļu ražotni Eiropā ārpus Vācijas,” saka jaunais Škoda boss Tomass Šēfers (Thomas Schäfer). “Šis ir lielisks apbalvojums par Škoda kompetenci.”
Pasaules prezentācijā Prāgā nekādu īstu pārsteigumu par Enyaq iV tehniskajiem datiem nebija. Škoda jau maijā ziņoja par pieciem dažādiem veiktspējas variantiem (trīs ar aizmugurējo riteņu piedziņu un divi ar četrriteņu piedziņu) un trīs akumulatoru izmēriem. Arī elektromobiļu nobraukuma diapazons ar vienu uzlādi nav mainījies, kas ir sākot no 340 [...]
Vācu elektromotorolleru zīmols Kumpan Electric prezentējis savus pirmos modeļus, kuri spēs sasniegt lielāku ātrumu nekā 45 km/h. Modelis 54 ignite ar lielāko iespējamo ātrumu 100 km/h tiks piegādāts uzreiz, savukārt 70 km/h varianta ražošanu ieplānots sākt gada ceturtajā ceturksnī.
54 ignite pirmās vienības tiks piegādātas iepriekšpasūtītājiem, otrā partija, sākot ar oktobri, tiks piegādāta dīleriem un gala klientiem. Ražošana nedaudz lēnākajam modelim 54 impulse sāksies ceturtajā ceturksnī, to jau ir iespējams pasūtīt.
Mazākie 54 inspire tika prezentēti 2020.gada maijā ar maksimālo ātrumu 45 km/h, kas nozīmē, ka tos var vadīt arī ar B klases automobiļa vadītāja apliecību Eiropā (jo tajā ir ietverta arī nepieciešamā AM kategorija). Abiem jaunajiem ātrākajiem modeļiem – 54 impulse un 54 ignite – būs nepieciešama A1 klases autovadītāja apliecība vai papildu apliecība B klases automobiļa vadītāja apliecībai.
Abi jaunie modeļi [...]
Atbilstoši jaunākajam pētījumam, ko Vācijas Bundestāgā esošās Zaļās partijas vārdā veikusi Eindhovenas Tehniskā universitāte, pašlaik pārdotie elektromobiļi rada ievērojami mazāk CO2 emisijas salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinējiem.
Aprēķinos ņemta vērā informācija gan par transportlīdzekļu ražošanu, gan izmantošanu. Tesla Model 3, piemēram, ražo 91 gramu CO2 ekvivalenta uz kilometru, kas ir par 65 procentiem mazāk nekā Mercedes C 220d, kas saražo 260 gramus. Saskaņā ar pētījumu Model 3 izlīdzina CO2 emisijas, kas sākotnēji radītas akumulatora ražošanas dēļ, pēc nobrauktiem 30000 kilometriem.
Pētījumā ar nosaukumu “Comparison of Lifelong Greenhouse Gas Emissions from Electric Cars with Emissions from Vehicles with Gasoline or Diesel Engines” Eindhovenas Tehniskā universitāte novērtē Model 3 ražošanas procesu ar 51 gramu uz kilometru (23 grami akumulatora ražošanai). Salīdzinājumam, auto braucot rada vēl 40 gramus CO2 uz kilometru – tā iegūstot iepriekš minēto [...]
Porsche ar grūtībām neatpaliek no ražošanas plāna sakarā ar lielo pieprasījumu pēc Taycan elektriskajiem luksusa automobiļiem, tāpēc papildspēki nāk no koncerna māsas kompānijas Audi. 400 darbinieki no Neckarsulm uz diviem gadiem pārceļas uz Zuffenhausen, lai palīdzētu.
Vācu izdevniecība Automobilwoche uzzinājusi šo informāciju no kāda Audi pārstāvja. Pirmie Audi darbinieki otrā uzņēmumā strādā jau kopš jūnija, turpmākajos mēnešos sekos vēl vairāk visā ražošanas jomā.
Taycan ir ražošanā tikai kopš pagājušā gada, bet daudzi pasūtījumi tika veikti vēl pirms ražošanas sākšanas. Porsche jau bija palielinājis jaudu līdz 40 000 vienībām gadā un nolīga par 500 darbiniekiem vairāk nekā sākotnēji bija plānots. Tikmēr mērķtiecīgais vienību skaits ir gandrīz sasniegts. “Mēs pašlaik ražojam vairāk nekā 150 Taycan dienā,” sacīja kāds Porsche pārstāvis, kurš piebilda: “Mēs vēl esam rampas posmā.”
Sakarā ar lielo pieprasījumu pēc Taycan un [...]
Amazon pasūta vairāk nekā 1800 elektrotransportierus no Mercedes-Benz Vans. Pasūtījumā iekļauti ap 600 eVito un vairāk nekā 1200 eSprinter piegādes furgoni, Amazon gaida piegādes, kas sāksies šogad. Šis ir līdz šim lielākais pasūtījums elektromobiļiem no Mercedes pārvadātāju vienības.
Interneta gigants Amazon spēris nozīmīgus soļus, lai elektrificētu savu auto parku. Tiek ziņots, ka interneta mazumtirgotājs cer līdz 2022.gadam no Rivian, kas ir jauns ASV uzņēmums, sagaidīt 10000 elektriskos furgonus. Kopējais pasūtījums līdz 2030.gadam paredz ne mazāk kā 100000 elektriskos transportlīdzekļus.
Eiropā Amazon paļāvies uz tādiem ražotājiem kā Mercedes. Minhenē uzņēmums izmanto 40 StreetScooters un desmit Mercedes eVito. Amazon nesen pievienoja 340 uzlādes stacijas un katru dienu kopā ar Mercedes partneri apkalpo vairāk nekā 150 elektriskos piegādes automobiļus savā sadales centrā Esenē.
Ņemot vērā Daimler komerciālo transportlīdzekļu pasūtījumu, uzņēmums ziņo, ka tas ir daļa [...]
Vācu elektroskrejriteņu nomas kompānija Tier iepazīstina ar jaunu modeli, kas aprīkots ar nomaināmu akumulatoru. Zviedru konkurents Voi savā klāstā iekļauj arī jaunu e-skrejriteņa modeli – Voiager 4, kuram ir rādītāji. Tas ir pirmais savā klasē.
Jāsāk ar to, ka Tier vēlas izlaist savu jauno modeli, kam ir maināmas baterijas apvienojumā ar īpaši izstrādātām uzlādes stacijām. Berlīnē dibinātais startaps nosauc vietējos uzņēmumus, piemēram, kafejnīcas un pārtikas veikalus, kas ir mobilitātes koncepcijas (MaaS) mērķa grupa. Saskaņā ar paziņojumu presei uzlādes staciju izveide partneriem neradīs nekādas izmaksas. Tier rūpējas par visu līdz pat elektrības izmaksām.
Izmantoto uzlādes tehnoloģiju izstrādāja Londonā bāzēts aparatūras startaps Pushme, ko Tier pārņēma gada sākumā. Komanda ir saistīta ar bijušo Tesla inženieri Džordžu Kaligerosu (George Kalligeros), kurš attīsta pārmiju tehnoloģiju – koncepciju, ko Taivānas Gogoro jau kādu laiku izmanto saviem lielajiem [...]
Ķīnas elektroauto starptaps Nio vēlas savus paplašināšanās plānus īstenot ātrāk, nekā sākotnēji plānots. Līdz šim Nio darbojas tikai Ķīnā – tagad pirmie ražotāja transportlīdzekļi tiks piedāvāti Eiropā jau 2021.gada otrajā pusē.
Kompānijas vadītājs Viljams Li paziņojis, ka zīmols līdz 2023. un 2024. gadam būs pārstāvēts svarīgākajos pasaules tirgos. Eiropā Nio sākotnēji plāno konkurēt atsevišķās valstīs, bet vēl nav atklājis, kuras valstis tās būs.
Paātrinātie plāni varētu būt saistīti ar labajiem uzņēmējdarbības rādītājiem par 2020.gada otro ceturksni. Bilance ir daudz pozitīvāka nekā gaidīts – salīdzinot ar šo pašu periodu pērn, pārdošanas apjomi pieauguši par gandrīz 190 procentiem, savukārt apgrozījums audzis par gandrīz 150 procentiem.
Diezgan iespējams, ka Nio varētu piedāvāt savus modeļus par ievērojami izdevīgām cenām Eiropā. Līdz šim startaps piedāvā savus ES8, ES6 un EC6 Ķīnā. Nio nesen izveidoja akumulatoru kā [...]
