VW ID.4 ražošana šodien sākusies Volkswagen rūpnīcā Cvikavā, Saksijā. Tādējādi VW sāk e-SUV sērijas izgatavošanu, pirms to oficiāli izlaiž septembra beigās. Vācija ir tikai ražošanas cikla sākums, rūpnīcām Ķīnā un ASV ir cieši jāseko līdzi.
VW ID.4 kā tāds nav jaunums. Tomēr, ņemot vērā pandēmijas ierobežojumus, joprojām ir maz informācijas, Volkswagen gaida automašīnas atrādīšanu. Kā šodien ziņots, Automobilwoche lēš, ka auto tiks izlaists 23.septembrī.
Lai nu kā, šodien Cvikavas rūpnīcā Saksijā ir sākusies ražošana. E-mobilitātes programmas valdes loceklis Tomass Ulbrihs (Thomas Ulbrich) atsaucās uz pēdējo mēnešu nopietnajām problēmām sabiedrībā, tādējādi uzskatot ID.4 sērijas ražošanas uzsākšanu par “ārkārtēju sasniegumu”. Viņš uzsvēra: “Otrais modelis ID. saimē jau ir noripojis no montāžas līnijas, kur tikai nesen vēl tika būvēti iekšdedzes dzinēji.”
Patiešām, Volkswagen šogad jūnijā pabeidza Saksijas rūpnīcas darbību, kas 116 gadus būvēja ar fosilo [...]
Izskatās, ka Apvienotā Karaliste paliks pie ES noteikumiem par CO2 emisiju standartiem pat pēc tam, kad šī gada beigās būs izstājusies no Eiropas Savienības. Par to liecina jaunā publiskā apspriešana, un tā ir atvērta komentāriem līdz 21.augustam.
Lielbritānijas valdības publisko konsultāciju dokumentā iekļauti priekšlikumi, kas saglabās esošo regulējošo režīmu “pēc iespējas tuvāk pašreizējai situācijai attiecībā uz ražotājiem”. Tas ļaus izvairīties no neskaidrībām, jo īpaši tāpēc, ka valsts auto parks ir smagāka nekā ES 27. Pāreja no ES auto parka vidējās vērtības uz Apvienotās Karalistes specifisko vērtību “nekavējoties padarītu reglamentējošos mērķus prasīgākus visiem ražotājiem”, departaments skaidro konsultāciju dokumentā.
Vidējais to automašīnu svars, kas 2018.gadā tika pārdotas Apvienotajā Karalistē, bija 1466 kg (3232 mārciņas), savukārt ES vidējais svars bija 1420 kg (3130 mārciņas). Tā kā Apvienotajai Karalistei ir lielāka vidējā transportlīdzekļa masa nekā ES, Apvienotās [...]
Gandrīz pirms diviem gadiem BMW prezentēja Vision iNEXT, kas ir pilnīgi elektrisks, ļoti automatizēts un pilnībā tīklā pieejams tehnoloģiju flagmanis. Kā tagad atklāj BMW Blog, sērijas modelis sauksies BMW iX un tas nonāks ražošanā 2021.gada jūlijā.
Jaunais BMW elektriskais krosovers uz bagāžnieka iegūs žetonu ar jauno nosaukumu – iX – un trīs auto varianti katrs piedāvās atšķirīgu elektrisko diapazonu ar jaudu 230, 390 un 455 kW.
Papildus citiem paziņotajiem jauninājumiem BMW ievieš to, ko dēvē par Natural Interaction, kas nodrošina dažādus saziņas veidus ar automašīnu, tostarp materiālus, kas ir jutīgi pret pieskārieniem. iX ražošanas automobilim būs šī tehnoloģija, un nākotnē tā tiks ieviesta arī citiem augstākās klases modeļiem.
Luksusa elektroauto izmēros būs starp X3 un X5 un tiks piedāvāts ar četrriteņu piedziņu. Papildu funkcijas ietver divasu pneimatisko balstiekārtu un mīkstas aizvēršanas durvis.
Pagājušā [...]
Vācijas valdība atbalstīs Northvolt akumulatoru šūnu fabrikas finansēšanu Zviedrijā ar valsts garantiju 443 miljonu eiro apmērā kā daļu no federālās ārējās tirdzniecības veicināšanas programmas.
Atbalsts tika piešķirts, ņemot vērā, ka Vācijas autobūves nozares automobiļu ražotāji sadarbojas ar Northvolt. Akumulatoru elementu rūpnīca tiek uzskatīta par svarīgu elementu, lai izveidotu plašu un stabilu elektrisko transportlīdzekļu vērtību ķēdi Vācijā un Eiropā.
Vācijas automobiļu ražošanas giganti Volkswagen un BMW ir izveidojuši stratēģisku sadarbību ar Northvolt kopīgai izpētei un attīstībai Zviedrijas rūpnīcā. Sadarbība dos iespēju abām kompānijām nodrošināt akumulatoru elementu ilgtermiņa piegādi.
BMW jūlijā parakstīja piegādes līgumu ar Northvolt, papildinot esošos līgumus ar Samsung SDI un CATL. Sākot no 2024.gada, Zviedrijas uzņēmumam būtu jāapgādā Vācijas ražotājs ar elementiem divu miljardu eiro vērtībā.
Northvolt ražotne Zviedrijā kalpo arī kā reference un pilotprojekts Northvolt Zwei ražotnei Zalcgitterā Vācijā. Vācijas rūpnīca ir [...]
Elektroauto startaps Lucid Motors plāno ar akumulatoru darbināmu elektrisko SUV, kura pamatā ir uzņēmuma pirmā modeļa – elektriskā sedana Air – platforma. Kā skaidroja izpilddirektors Pīters Ravlinsons (Peter Rawlinson), prototips jau pastāv.
Ravlinsons pastāstīja Green Car Reports, ka Lucid SUV ražošana jāsāk 2023.gada sākumā. “Un tas ir patiešām, patiešām svarīgi, jo mums ir nepieciešami apjomradīti ietaupījumi, lai attīstītu biznesu,” sacīja Ravlinsons. Tiklīdz šie apjomradītie ietaupījumi tiks sasniegti, uzņēmums vēlas pievērsties arī ievērojami lētākiem transportlīdzekļiem.
Lucid Motors, kura galvenā mītne atrodas Kalifornijā, pašlaik būvē savu pirmo rūpnīcu Casa Grande Arizonā. Rūpnīcas būvniecības pirmajā posmā, ko paredzēts pabeigt 2020.gada beigās, tiek ieguldīti vairāk nekā 300 miljoni dolāru. Tad tur plānots ražot Air. Lucid plāno prezentēt elektrisko sedanu 9.septembrī, un piegādes plānots sākt 2021.gada sākumā. Pirmajiem transportlīdzekļiem Eiropā paredzēts ierasties 2021.gada beigās.
Ravlinsons intervijā [...]
Hyundai izveido Ioniq par savu apakšzīmolu nākotnes akumulatoru elektromobiļiem, kuru pamatā ir jaunā Electric Global Modular platforma (E-GMP) ar 800 voltu tehnoloģiju. Nākamgad pirmais modelis būs Ioniq 5, kas balstās uz Hyundai 45 koncepta auto, ar vēl diviem jau paziņotiem Ioniq modeļiem.
Saskaņā ar Korejas ražotāja sniegto informāciju ar nosaukumu Ioniq tiks izlaisti vairāki numurēti elektriskie modeļi, kuru pāra numuri tiks izmantoti sedaniem un nepāra numuri SUV. Pirmais modelis zīmolu saimē, kas tiks laists klajā nākamā gada sākumā, būs Ioniq 5, vidēja izmēra SUV krosovers, kas balstīts uz koncepta auto 45. Tam 2022.gadā sekos sporta sedans Ioniq 6, kura pamatā ir Prophecy koncepta automobilis. Modelis Ioniq 7 – liels elektriskais SUV plānots 2024.gada sākumā.
Hyundai apgalvo, ka reaģē uz augošo pieprasījumu pēc elektromobiļiem, nodibinot savu elektroauto meitasuzņēmumu. “Ioniq zīmols mainīs redzējumu par [...]
Škoda Citigo-e iV ir izpārdots un tiek neatgriezeniski izņemts no apgrozības, tāpat kā tā iekšdedzes dzinēja partneris pagājušajā gadā. Arī VW lielā pieprasījuma dēļ ir noteicis e-Up pagaidu pasūtījumu apturēšanu Vācijā. Tomēr Apvienotajā Karalistē VW e-Up joprojām ir konfigurējams.
Lai gan VW e-Up pasūtījuma apturēšana Vācijā oficiāli ir tikai īslaicīga, Volkswagen Čehijas meitasuzņēmums Škoda ir pārstājis veidot Citigo e iV pavisam. Lai gan elektromobilis kļuvis populārs Apvienotajā Karalistē, tirdzniecības un mārketinga direktors Alain Favey sacīja: „Citigo vairs nav pieejams, ciktāl tas attiecas uz Eiropu – transportlīdzeklis ir izpārdots. Nomainīšana nenotiks, un mums nav nolūka nākotnē izlaist šāda izmēra automašīnu.” Tāpēc ir pamats uzskatīt, ka pie apvāršņa atrodas arī Seat Mii elektriskā versija, pat ja tas vēl nav oficiāli apstiprināts.
Šobrīd izskatās, ka VW dodas šajā pašā virzienā. “Tā kā strauji pieaudzis pieprasījums [...]
Yamaha un Mahle e-velosipēdu 2021.gada modelī piedāvā jaunu piedziņu. Abi uzņēmumi seko tendencei mazākām un vieglākām elektopiedziņām, kuras vieglāk integrēt rāmī.
Pirmkārt, par Yamaha jauno elektrovelosipēdu piedziņu. Japānas uzņēmums laiž klajā divus jaunus produktus e-velosipēdiem: 2,9 kg vieglo PWseries CE piedziņas vienību un External Crossover 500 akumulatoru ar kapacitāti 500 Wh. Yamaha piedāvā mazu svaru ar mazāku jaudu: 250 vati un 50 ņūtonmetru griezes moments ir vadāms esošajai elektrisko velosipēdu piedziņai, bet tas ir segments, ko Yamaha vēl nav apkalpojis. Svars ir īpaši nozīmīgs elektriskajiem pilsētas velosipēdiem, kuriem ir jābūt manevrēt spējīgiem un kurus nākas regulāri pārvadāt vai iznest no velosipēda pagraba vai dzīvokļa.
PWseries CE ir padarīts ne tikai īpaši viegls, bet tas arī kļuvis ļoti kluss. Dzinējam Yamaha izmanto zināmu programmatūru, kas automātiski pielāgo elektrisko atbalstu attiecīgai strāvas ievadei automātiskajā [...]
Jaunais Audi vadītājs Markuss Dismans (Markus Duesmann) zem jautājuma zīmes novietojis vairākus iekšdedzes dzinēju modeļus, lai pārskatītu šo ražošanas produktu turpmāko stratēģiju.
Kā ziņo Autocar, citējot Dismanam tuvu avotu, Audi TT un Audi R8 sporta automobiļus var aizstāt ar pilnībā elektriskiem to pēctečiem. Ir bijuši atkārtoti ziņojumi par atteikšanos no abiem modeļiem, kas vēl nekad nav apstiprinājušies. Šoreiz lietas var būt citādas ar Dismanu kā jaunu papildinājumu no ārpuses.
Šķiet, ka tas būtībā atbilst tam, ko apstiprināja arī Autocar citētais avots: “Agrāk tādi automobiļi kā TT un R8 tika pārskatīti kā daļa no vispārēja izmaksu samazināšanas procesa. Tomēr tagad tiem ir pievērsta pastiprināta uzmanība.” Izklausās, ka šoreiz tas varētu būt patiešām nopietni.
Lai gan Audi jau ir parādījis koncepciju par dārgāku elektrisko sporta automobili, kas varētu aizstāt R8 ar PB18 e-tron, joprojām [...]
VW plānotais nelielais elektroauto ar cenu zem 20 000 eiro tiks laists tirgū divus gadus vēlāk nekā iepriekš tika plānots, liecina jauns ziņojums. Iespējamais automašīnas modeļa nosaukums ir ID.1, kas kā paredzams aizstās VW e-Up.
Kā nozares eksperts Georgs Kačers (Georg Kacher) atklāj rakstā Car Magazine, ID.1 ražošanu nav paredzēts sākt līdz 2025.gadam. Kačers gan neatklāja savas informācijas avotus. Līdz šim kopumā pieņemts, ka ID.1 tiktu piedāvāts 2023.gadā. Tagad, acīmredzot, 2023.gadā būs skatāma mini auto koncepcijas prezentācija, kas tiek izstrādāta zem iekšējā segvārda e-Zzity.
Ir paredzēts, ka samazinātā izmēra MEB bāze ļaus izmantot divus akumulatoru izmērus (visticamāk 24 kWh un 36 kWh), lai gan nav skaidrs, vai šīs vērtības ir bruto vai neto kapacitāte. Ar ID.3 VW norāda izmantojamo neto jaudu. Versijai ar lielāku akumulatoru ar vienu uzlādi nobraucamajam diapazonam vajadzētu būt [...]
