Volkswagen arī otro ražošanas līniju Cvikavas rūpnīcā pārveidojis MEB elektromobiļu būvniecībai. Vācu autoražotājs šim nolūkam 13 nedēļu laikā pārveidojis 6. halli. ID.4 sērijas ražošana, kas sākās jau augustā, tagad notiks gan 5. hallē, gan 6. hallē.
Cvikavas rūpnīca ir Volkswagen pirmā rūpnīca, kas pilnībā paredzēta elektromobiļu būvniecībai. 2019.gada vasarā Volkswagen pārveidoja pirmo no divām montāžas līnijām pilnībā elektrisko ID. modeļu ražošanai. Jau 2019.gada novembra sākumā autobūves koncerns šajā līnijā uzsāka ID.3 sērijas ražošanu, un kopš šī gada augusta ID.3 ir dalījis līniju ar ID.4.
Pārveidojot ražošanas līniju 6. hallē, kas iepriekš tika izmantota Golf Variant, Volkswagen paplašina savas ražošanas jaudas. 13 nedēļas pēc tam, kad pēdējais iekšdedzes dzinēja auto atstāja montāžas līniju, halle ir gatava ID.4 sērijas ražošanai. Saskaņā ar Automobilwoche sniegto informāciju elektriskais SUV pašlaik tiek būvēts uz abām ražošanas līnijām. [...]
Geely zīmols Lotus savu pirmo elektrificēto SUV radīs ar pilnībā elektrisku piedziņu, nevis hibrīdpiedziņu kā ziņots iepriekš. Luksusa automobilis ir izstrādāts ar iekšējā koda nosaukumu Lambda, lai to laistu tirgū 2022.gadā.
Izdevums Autocar ziņojis par plāniem, neatklājot avotus. Saskaņā ar ziņojumu transportlīdzekļa darbības diapazons būtu vismaz 580 kilometri un jauda – 550 kW. Elektriskie SUV plāni tika izstrādāti jau bijušā Lotus direktora Žana Marka Gales (Jean-Marc Gales) vadībā, tolaik vēl zīmola fani, sporta auto piekritēji, izteica pārmetumus. Tagad, sākot no 2022.gada, elektriskais SUV atbalstīs mātesuzņēmuma Geely plānus – atjaunot Lotus par vadošo pasaules luksusa zīmolu.
Pāreja uz elektropiedziņu notika jau pagājušajā vasarā. Pēc elektriskā hiperauto Evija prezentācijas Lotus vadītājs Fils Pofams (Phil Popham) deva mājienus, ka zīmols varēt izlaist hibrīdu ražošanu ceļā uz elektrifikāciju. Pofams teica, ka abu piedziņas tehnoloģiju uzstādīšana uzliktu pārāk [...]
Apvienotajā Karalistē oktobrī reģistrēti 17 110 plug-in automobiļi, un BEV un PHEV īpatsvars kopumā aizņem 12,1% no kopumā sarūkošā autotirgus. Par jauno pārdošanas apjomu liecina arī pieaugums par 172%, salīdzinot ar to pašu mēnesi pērn.
Elektriskie transportlīdzekļi reģistrēti ar nedaudz lielāku pieaugumu – 9335 vienībām no 17110 kopskaita. Atlikušie 7775 spraudņa hibrīdi oktobrī veidoja izmaiņas gandrīz 150% apmērā un 5,5% tirgus daļu. BEV pieaugums salīdzinājumā ar 2019.gadu ir gandrīz par 200% (195.8%), tātad trīskāršojies.
Šajā gadā pēc SMMT datiem ir reģistrēti 75 946 pilnībā elektriski auto (par 169% vairāk nekā gadu iepriekš) un to stabilā tirgus daļa ir 5,5%. No janvāra līdz oktobrim PHEV pārdošanas apjoms bijis 50 052 (par 92% vairāk nekā gada laikā), kas aizņem 3,6% lielu tirgus daļu Apvienotajā Karalistē. Tātad kopējais plug-in pārdošanas apjoms ir 125 988 (par 132% [...]
Opel cenšas atjaunot savu sportisko garu, plānojot klajā laist Monzu kā pilnīgi elektrisku krosovera modeli. Virs Insignia pozicionētais elektriskais Monza izmantos PSA plānoto eVMP arhitektūru.
Kā liecina Vācijas žurnāls AutoMotor und Sport, Opel varētu iedarbināt jauno elektrisko Monza 2024.gadā. Opel izpilddirektors Maikls Lohšellers (Michael Lohscheller) laikrakstam pastāstījis, ka nākotnē vēlas atgriezt sporta automašīnu zīmolu, kas pazīstams arī kā Vauxhall. “Mobilitātei ir jābūt jautrai, tai ir jāpiesaista sirds, ne tik daudz prāts. Tas vēl jo vairāk attiecas uz elektromobilitāti,” paziņojis vadītājs.
Opel Monza ir kompānijas mežonīgāko laiku, astoņdesmito gadu bērns. Sporta kupejas ražoja laikā no 1978.gada februāra līdz 1986.gada jūnijam, un uzņēmums Opel 2013.gadā prezentēja atkārtotu tās interpretāciju Frankfurtes auto šovā. Tikai tas palika vienreizējs notikums.
Ja Monza atdzims kā elektromobilis, tiek uzskatīts, ka PSA zīmols, kas atrodas Riselheimā, plāno 4,90 metrus garu [...]
BMW maina savu elektrifikācijas stratēģiju un izstrādā speciālu elektrisko automobiļu platformu, ko izmantot jaunajā rūpnīcā Ungārijā pēc 2025.gada. Kompānija iecerējusi no 2022.gada sākt pilnīgi elektriska modeļa būvniecību Regensburgas pilsētā.
Vācu izdevumā Automobilwoche citēts BMW vadītājs Olivers Zipse. Uzņēmuma vadība, iepazīstinot ar uzņēmuma ceturkšņa datiem, komentēja, ka BMW ir sava platforma. Jaunajā stratēģijā redzams, kā BMW attālinās no iepriekšējās modeļu veidošanas filozofijas – ar visām piedziņām vienā platformā, lai tos visus varētu veikt vienā ražošanas līnijā. Uzņēmuma darba padomes priekšsēdētājs Manfrēds Šohs (Manfred Schoch) jau šovasar aicināja īstenot šo stratēģiju, un tagad tā ir guvusi virsroku.
Laika posmā līdz 2025.gadam Zipse saskata priekšrocības elastīgajā ražošanas stratēģijā uz vienas platformas, aizstāvot līdzšinēji uzņemto kursu: “BMW grupa ir pareizā un stabilā pozīcijā pašreizējā pārbūves posmā līdz 2025.gadam. Mūsu e-mobilitātes daļa pieaug ar maksimālu elastību ražošanā,” [...]
Ultrakondenstarotu ražotājs Skeleton Technologies no Igaunijas ir noslēdzis jaunu finansēšanas kārtu par 41,3 miljoniem eiro. Kopš tā dibināšanas 2009.gadā Skeleton jau ir piesaistījis kapitālu vairāk nekā 93 miljonu eiro apmērā.
Kā norāda Igaunijas kompānija, visi esošie investori piedalījušies D sērijas finansēšanas kārtā, kas ir ceturtā šāda veida kārta. Skeleton Technologies nosauc EIT InnoEnergy, FirstFloor Capital, MM Grupp un Harju Elekter. Pirmais investors bijis arī agrākais investors Northvolt, Igaunijas kompānija ziņoja paziņojumā presei.
Skeleton stāsta, ka par spīti veselības krīzei 2020.gadā ir spējis trīskāršot pārdošanas pieaugumu jau otro gadu pēc kārtas, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, lai gan uzņēmums konkrētu summu nenosauc. Ultrakondensatoru ražotājs kļūst atklātāks, kad runa ir par pasūtījumiem, un saka, ka to vērtība šobrīd pārsniedz vairāk nekā 150 miljonus eiro. Skeleton apgalvo, ka nesen ir ieguvis svarīgus jaunus klientus, tostarp atjaunojamās [...]
Uzņēmums Šanhajā ir atvēris jaunu laboratoriju elektromotoriem, tādējādi paplašinot savu globālo iekārtu tīklu, kurā tiek izstrādātas un testētas elektrisko transportlīdzekļu sastāvdaļas.
Jaunā laboratorija Šanhajā nesen ir uzsākusi darbību. Tā galvenokārt ir vērsta uz pilnībā elektrisko un hibrīdautomobiļu piedziņu, pamatojoties uz nākamās paaudzes mērogojamo SPA2 transportlīdzekļu platformu. Tā veido pamatu nākamajiem Volvo modeļiem 90. un 60. sērijā un ietver hibridizāciju kā standartu, vienlaikus ļaujot uzstādīt arī pilnībā elektriskos dzinējus.
Izveidotā laboratorija ir daļa no augošā elektromotoru un akumulatoru attīstības tīkla Zviedrijā un Ķīnā, norāda Volvo. Pašlaik uzņēmums strādā pie elektropiedziņām Gēteborgā un darbojas arī akumulatoru izstrādes laboratorijās Zviedrijā un Ķīnā.
Saskaņā ar ražotāja sniegto informāciju elektromotoru attīstīšana uzņēmuma iekšienē dod iespēju turpmāk marķēt un optimizēt visu elektrisko spēka piedziņu jaunajos Volvo modeļos. “Izmantojot iekšējo dizainu un izstrādi, mēs varam uzlabot savus e-motorus līdz [...]
Sākot ar 2021.gada otro pusi, General Motors plāno pārdot hobijiem paredzētu elektropiedziņas komplektu ar Chevy Bolt sastāvdaļām, kas ļaus pārvērst tradicionālos automobiļus elektromobiļos.
Komplekts ietver 147 kW elektromotoru un 60 kWh akumulatoru, kā arī AC-DC invertoru, DC-DC pārveidotāju, elektroinstalāciju un sastāvdaļas akumulatora gaisa kondicionēšanai. Bija paredzēts, ka risinājums tiks prezentēts izstādē Sema, bet paziņojums tika veikts digitāli, tāpat kā pati izstāde.
Lai demonstrētu komplekta iespējas, General Motors uzstādīja dzinēju 1977.gada Chevrolet Blazer. Līdz ar to amerikāņu kompānija izvēlējās īpaši izslāpušu modeli elektrifikācijai: Blazer K5 piedāvā tikai divas sēdvietas, bet ar savu 6,6 litru V8 tas diez vai saņem mazāk par 20 litriem uz 100 km. Jauks blakusefekts: ar elektropiedziņas komplektu Blazer veikums ir augstāks. 1977.gada ražošanas gada V8 bija tikai 130 kW.
General Motors jaunais produkts nenozīmē skrūvēšanu garāžā; darbs jāveic sertificētiem [...]
Kā norāda uzņēmuma dibinātājs Viljams Li Bins (William Li Bin), Ķīnas elektroauto ražotājs Nio pašlaik strādā pie akumulatoru paketes ar kapacitāti 150 kWh, kam vajadzētu dot iespēju sasniegt vairāk nekā 900 kilometru diapazonu. Turklāt plāni par ienākšanu Eiropas tirgū 2021.gadā varētu kļūt konkrēti.
Saskaņā ar CN Tech Post ziņojumu Nio dibinātājs Viljams Li Bins sniedzis paziņojumu par 150 kWh akumulatoru Nio vadītāju kluba sanāksmē. Ar šādu akumulatoru Nio ne tikai dubultotu pašreizējo Nio ES6 diapazonu (430 kilometri novecojušajā NEDC), bet arī pieskaņotos iekšdedzes dzinēju un hibrīdu klāstam.
Tomēr Nio dibinātājs nesniedza nekādas detaļas par akumulatoru. Viņi nesniedza nekādus paziņojumus par šūnu ķīmiju, šūnu piegādātāju, izmēru, svaru vai akumulatora bloka izmaksām. Nio plāno rīkot Nio dienu Čendu 2021.gada 9.janvārī – notikumu, kas patiesībā notiek gadu mijā. CN Tech Post sagaida, ka pasākuma laikā [...]
Nissan no 2025.gada Ķīnā plāno pārdot tikai elektriskos un hibrīdautomobiļus. Lēmums par visa piedāvājuma elektrificēšanu Ķīnā tiek pieņemts, ņemot vērā plānoto aizliegumu reģistrēt iekšdedzes dzinēju auto (ICE) Ķīnā no 2035.gada.
Kā vēsta Japānas biznesa laikraksts Nikkei, Nissan līdz 2025.gadam plāno Ķīnā ieviest deviņus elektrificētus modeļus, tostarp pilnībā elektrisko Ariya un piecus vai sešus hibrīdmodeļus ar e-enerģijas sistēmu. ICE pārdošana beigsies tajā pašā gadā, vēsta Nikkei.
Jau 2021.gadā Nissan plāno Ķīnā sākt pārdot Ariya elektrisko SUV. Starp e-jaudas hibrīdiem jāiekļauj arī Sylphy sedans. Modelis Ķīnā pārdots ar e-piedziņu kopš 2018.gada.
Ar jauno modeļu politiku Nissan sagaida, ka elektromobiļu īpatsvars tā pārdošanā Ķīnā būtiski pieaugs. 2018. gadā tikai divi procenti no visiem Ķīnā pārdotajiem Nissan bija elektromobiļi. Paredzams, ka līdz 2023.gadam šī daļa pieaugs līdz 23 procentiem.
Nikkei ziņojumā apgalvots, ka Nissan jaunā modeļa [...]
